来源：头号玩家电脑版 发布时间：2026-08-13 13:48:46
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近来，2026我国汽车论坛在上海嘉定满意闭幕。本次盛会中，“ESG建造”被列为中心议题之一。小巧与PBN联合展开的云南可持续天然橡胶项目，当选《2025-2026我国汽车职业可持续发展陈述》，成为“生物多样性”议题下的实践事例。
当大多数轮胎企业将ESG聚集在绿色工厂、低碳工艺、废旧轮胎收回等环节时，小巧在做这些工作的一起，把目光投向了职业遍及重视缺少的当地——天然橡胶园。这是轮胎工业链的最上游，也是公认最难啃的一块骨头。
长时间以来，天然橡胶供应链面对三重窘境：小农户涣散运营，缺少科学栽培规范；生态环境压力大，生物多样性维护缺少；胶农收入不稳定，年轻人不肯从事割胶。天然橡胶供应链源头的可持续性，正成为轮胎职业不行逃避的课题。
小巧的做法，不是简略的收购，而是用供应链才能建造代替生意联系。具体来说，小巧做了三件事：
这套组合拳，把一个涣散、粗豪的供应链前端，逐渐归入可追溯、可持续的管理体系。
欧盟法规趋严，是轮胎企业没办法逃避的实际。这一个项目的落地，一方面协助供应链适配欧盟相关合规要求——更重要的是，跳出了单纯的“合规本钱”逻辑，为上游整条价值链发明了正向的社会与环境两层价值。
现在，天然橡胶栽培的生态维护、轮胎出产的能耗管控、整车企业的低碳供应链要求——“橡胶—轮胎—整车”全价值链，正被置于同一绿色标尺下查验。
在此局势下，小巧轮胎将持续锚定可持续发展中心方针，携手工业链上下游同伴协同晋级，推动ESG全链路纵深布局。在加快职业绿色转型的一起，以长时间主义的耐性与定力，打造一张归于我国轮胎工业的全球绿色手刺。（王妍）
